I sintomi di un cuscinetto difettoso sono:
- elevata rumorosità,
- difficoltà di inserimento e disinserimento delle marce
- l’impossibilità di azionamento della frizione.
Il cuscinetto si trova o nel volano o nell’albero a gomiti ed assolve ad un compito molto importante: sostenere e guidare l’albero primario del cambio, minimizzando quindi le vibrazioni dell’albero a gomiti. Maggiori vibrazioni dell’albero primario del cambio causano inevitabilmente elevati carichi sul piatto condotto della frizione con conseguenti possibilità di danneggiamento degli ingranaggi o rottura dei suoi componenti. Le conseguenze spaziano dai problemi di inserimento e disinserimento della frizione al blocco della frizione stessa fino addirittura a danni permanenti alla trasmissione.
E’ quindi necessario sostituire sempre il cuscinetto di guida quando si sostituisce la frizione e occorre accertarsi sempre di usare il corretto attrezzo per l’estrazione e la chiave specifica per il rimontaggio.